波音新款超低成本尋標器，可能讓更多飛彈與炸彈使用雷達導引。各國軍隊正體會到：先進武器若買不起足夠數量，也難以發揮作用。

一枚飛彈可能耗資數十萬、甚至數百萬美元。

部分成本，來自多數人從未見過的鼻端小型感測器。

它叫尋標器。

可以把它當成飛彈的眼睛，在飛行最後階段協助尋找並追蹤目標。

現在，波音想讓這雙眼睛便宜得多。

波音在阿拉巴馬州亨茨維爾太空與飛彈防禦研討會，推出超低成本尋標器（ULCS）。這款主動雷達尋標器基於簡單想法：雷達導引不必只留給最昂貴武器。

若波音成功，更大的故事或許不在單一新感測器，而在未來戰爭如何取得補給。

讓飛彈擁有自己的雷達

ULCS 是主動雷達尋標器。

它不完全依賴其他飛機或地面雷達照射目標，而是自行發射雷達訊號，再接收反射。

因此，武器接近時能定位並追蹤目標。

波音表示，ULCS 的設計目標是在全天候下接戰移動目標，未來可用於空射、陸射或海射武器。

但值得注意的是製造方式。

公司採用改為軍用的商規零件，而非每個部分都從頭設計。

也希望同一基本尋標器架構能用於多種武器。

一種感測器，多種武器

波音正研究 ULCS 的三類用途：防空反飛彈攔截器、導引炸彈與巡弋飛彈。

通常，不同武器可能各自需要專用感測器與工程設計。

波音希望 ULCS 更像共通平台。

尋標器採模組化設計與開放標準，讓工程師能依不同武器調整，不必每次重來。

概念類似汽車產業。

幾款外觀完全不同的車，底下可能共用發動機、電子設備或平台。

大量生產共通零件，有助降低成本。

對飛彈生產而言，影響可能很大。

波音已經發射測試

ULCS 仍在研發，但已超越電腦模擬。

公司今夏稍早進行多項測試。

工程師先在避免不必要訊號反射的電波暗室內測試感測器。

接著裝上 Beechcraft 1900 飛越陸地與水面。波音表示，尋標器成功偵測並追蹤目標。

之後在新墨西哥州美國太空港，進行更嚴格測試。

ULCS 先在地面追蹤飛過的無人機。

隨後裝在模擬飛彈的火箭上，射向另一架裝有雷達反射器、模擬較大目標的無人機。

尋標器須承受發射加速度與震動，並持續運作。

波音表示，每次測試都成功偵測與追蹤目標。

更貼近實際情境的飛行測試，計畫2027年進行。

波音熟悉這項技術

波音並非從零開始。

它為洛克希德馬丁 PAC-3 MSE 製造主動雷達尋標器；該型攔截彈用於愛國者防空反飛彈系統。

波音表示，相關經驗協助形成 ULCS。

不過，有項重要差異。

波音不是再製造一款針對最困難目標、極強但昂貴的感測器，而是想開發價格足以對付較簡單威脅，並可能大量生產的產品。

這反映軍隊愈來愈常面對的問題。

飛彈問題，正變成數量問題

近期衝突顯示，精準武器庫存可能多快消耗。

軍隊或許擁有世界最先進飛彈，但當武器昂貴、擴產耗時多年，長期衝突又可能需要數百枚時，優勢就更難維持。

用昂貴攔截彈對付便宜得多的無人機或飛彈，問題更明顯。

這改變了計算方式。

性能仍重要，產能與成本也同樣重要。

稍微沒那麼精密、卻便宜到能大量生產的武器，有時可能比數量有限的頂尖武器更有用。

ULCS 正切入這場討論。

波音也不是唯一一家。

洛克希德馬丁近期推出 Strigo 系列，包含射頻感測器、飛彈資料鏈與尋標器技術，採可適配不同武器的模組化架構。

兩家美國主要國防企業，正走向類似概念：不要把每款感測器都當成完全獨立的系統。

這對亞洲為何重要

在印太，問題尤其重要。

距離遼闊，基地、軍艦與補給線可能橫跨數千公里。

長期衝突中，問題很快會從飛彈多先進，轉為更基本的一件事：

還剩多少？

單靠低成本尋標器，解決不了問題。

火箭發動機、炸藥、電子零件、製造能力與供應鏈都重要。

但若精準武器內昂貴零件之一，能標準化並擴大生產，成本結構就開始改變。

最終可能讓軍隊用相同預算，買到更多導引武器。

仍有一個重大未知。

波音未說明「超低成本」究竟多便宜。

也未公布 ULCS 是否連結既有獲資助武器計畫，或目前由公司自行出資。

這些細節將決定，ULCS 是另一款有希望的原型，還是更重要的成果。

目前，這項技術指向國防工業更廣泛的變化。

數十年來，競賽主要是讓武器飛更遠、看更清楚、打更準。

下一個挑戰可能更簡單：

有能力負擔足夠數量嗎？

---

本文最初刊登於Medium，日期為2026年8月12日。