印度距離部署首款國產第五代戰機還有數年，但已開始思考下一步。

新德里已與法國展開討論，希望參與「未來空戰系統」（FCAS）工作。該計畫圍繞預期將塑造下一代空戰的技術展開。

印度國防部本月告訴國會，已開始爭取加入計畫。

時機很重要。法國原與德國、西班牙共同開發 FCAS，但巴黎與柏林對核心戰機的分歧，最終使合作破裂。法國正評估如何繼續，可能為其他夥伴創造機會。

對印度而言，這個機會出現在重要時刻。

目前最先進戰機包括法製飆風；首款國產第五代匿蹤戰機「先進中型戰鬥機」（AMCA），仍在研發中。

印度不能等 AMCA 完成，才開始思考下一代。

中國已操作殲-20匿蹤戰機，並測試更新的作戰飛機。美國與其他主要軍事強國，也正研發未來空戰系統。

等 AMCA 服役，技術競賽可能已向前走了很遠。

因此，印度對 FCAS 的興趣，與其說是再買一款外國戰機，不如說是提早參與 AMCA 之後可能出現的技術。

這些技術遠超過飛機本身。

未來戰機預計將與無人機密切協作。有人戰機可派無人機先行尋找目標、蒐集資訊、攜帶武器，或進入對飛行員而言太危險的區域。

飛機、無人機、軍艦、衛星與地面部隊，也可能透過共同網路分享資訊。飛行員不再只靠單架戰機的雷達與感測器，而能從多方來源掌握更完整戰場。

這是 FCAS 所稱「作戰雲」背後的概念之一。

人工智慧也預期扮演更大角色，協助機組員整理資訊，並在作戰中管理多個系統。

印度希望在這些技術成熟、只能向他國購買之前，就先累積經驗。

這很重要，因為數十年來，印度一直難以突破戰機研發中最困難的部分。

噴射發動機是明顯例子。印度能設計與製造軍機，但高性能戰機發動機仍高度依賴外國技術。

與法國合作，可能讓印度工程師更早參與開發。

但這遠非必然。

雙方仍須就印度企業取得多少設計工作、哪些技術可分享、智慧財產權屬誰等問題達成協議。

這些細節將決定印度是實質研發夥伴，還是主要扮演客戶與生產夥伴。

目前，討論仍屬探索階段。

印度不是即將取得第六代戰機，也沒有放棄第五代 AMCA。

新德里似乎正嘗試做到過去在軍事航空領域屢屢難以達成的事：這一輪技術尚未完成，就先為下一輪做準備。

中國快速軍事現代化，讓這件事愈來愈難拖延。

因此，印法討論最重要的部分，或許不在於最後是否造出一款叫 FCAS 的戰機。

而在於印度試圖夠早加入未來空戰技術開發，參與塑造方向，而不是多年後才來買別人已經完成的成果。

圖片來源：Airbus

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本文最初刊登於Medium，日期為2026年8月23日。