（照片：美國空軍上等兵 Adrien Tran）

為何重要

數十年來，戰機依靠高度訓練的飛行員掌握天空。如今，這個條件正在改變。

2026年范堡羅國際航空展，波音 MQ-28 幽靈蝙蝠首次亮相這個全球重要航太活動。外形像小型戰機，但最大差異是：裡面沒有人。

這不只是飛機展示，也反映未來空軍正準備迎接人類與自主飛機共同行動的時代。

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幽靈蝙蝠已與 F-35 並肩飛行

不同於航展許多未來概念，MQ-28 已不只是實驗計畫。

該機近期參加西太平洋「勇敢之盾2026」，在多國行動中與聯軍 F-35A、F-35B 並肩飛行。

波音表示，它支援美國空軍實驗作戰單位，協助驗證協同作戰飛機（CCA）戰術；這類自主飛機旨在與飛行員合作，而非取代。

今年稍早，幽靈蝙蝠也在實彈測試發射 AIM-120 先進中程空對空飛彈，摧毀空中無人機，展示作戰能力。

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設計為忠實隊友

MQ-28 在澳洲打造，旨在延伸有人機的活動範圍。

航程超過2,000浬、操作高度超過40,000呎，可執行：

• 情報、監視與偵察
• 電子戰
• 空域感測
• 額外感測器或武器平台任務
• 降低危險環境中飛行員風險

這類自主飛機旨在接手最危險任務，讓飛行員聚焦指揮決策，而非取代飛行員。

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范堡羅凸顯全球轉變

幽靈蝙蝠並非唯一例子。

今年航展多處顯示，自主空戰正成為軍事航空核心主題。

BAE Systems 推出新一代飛行員頭盔，協助管理多架自主僚機。

同時，美國空軍正式選定 Anduril FQ-44A Fury 與 General Atomics FQ-42A 為協同作戰飛機，兩款也在展場亮相。

業界訊息愈來愈清楚：

未來空優可能不只依靠更多飛行員，而更取決於有效協調有人與無人飛機網絡。

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台灣與印太視角

印太值得密切關注協同作戰飛機興起。

未來軍事競爭可能更依賴 AI、網路與自主系統，而不只是增加傳統戰機數量。

對台灣，這強化了將無人系統、電子戰與分散作戰納入未來防務規劃的重要性。

同時，技術也帶來更廣問題。自主系統能力增加時，政府與社會須謹慎思考用法，確保技術促進嚇阻與穩定，而非讓武裝衝突更容易發動。

最終，這些系統的價值應以能否協助預防戰爭衡量，而不只是打仗效能。

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最後的思考

MQ-28 不只是另一款軍機。

它讓人初步看見，AI、自主性與人類決策如何在未來數十年重塑空戰。

技術會強化嚇阻，或加速未來衝突，取決於政府、軍方與國際機構的選擇。

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本文最初刊登於Medium，日期為2026年7月23日。