加拿大航太公司「Horizon Aircraft」持續推進混合電動垂直起降（VTOL）航空器「Cavorite X7」全天候飛行認證工作，近期與「加拿大飛行卓越中心」（Flight Centre of Excellence，3C）及多倫多大學（UofT）合作，正式展開防冰技術測試，盼未來取得「已知結冰環境飛行」（FIKI）認證，讓新型航空器具備全年候區域空中運輸能力。
啟動風洞測試 驗證防冰技術可行性
Horizon Aircraft表示，該公司先前獲得1050萬美元「INSAT」計畫資助，與3C及UofT共同推動全天候垂直推進eVTOL計畫。目前相關工作進展順利，並於2026年7月開始進行風洞測試，利用搭載UofT防冰技術的小型測試樣品，評估相關技術應用於「Cavorite X7」的可行性，作為後續認證工作的第一階段。
3C創辦人約翰・馬里斯（John Maris）博士指出，要充分發揮航空器的全球運用潛力，就必須考量嚴寒等惡劣氣候條件。他認為，結合「Cavorite X7」的設計、3C的認證經驗，以及UofT所開發的防冰技術，Horizon Aircraft有望取得FIKI認證，進一步提供直升機較難穩定執行的全年候區域空中運輸服務。
因應嚴寒環境 瞄準偏遠地區運輸需求
Horizon Aircraft表示，目前加拿大及全球許多北部與偏遠地區仍仰賴直升機運送重要物資與提供關鍵服務，但低溫、降雪及惡劣天候經常迫使直升機停飛。相較於傳統直升機及採開放式旋翼設計的eVTOL，「Cavorite X7」從設計初期即以安全飛行於冬季環境為目標，因此公司認為具備進一步取得全天候飛行認證的優勢。
Horizon Aircraft共同創辦人暨執行長布蘭登・羅賓森（Brandon Robinson）表示，公司自開發初期即針對加拿大冬季環境進行「Cavorite X7」設計，希望同時服務偏遠地區及航空器營運商。隨著3C提供認證專業支援、UofT持續推進防冰技術，相關工作正朝取得全天候認證並推向市場的方向發展；未來若順利投入運用，將有助於提升偏遠社區取得關鍵服務的能力，也可增加航空器使用率及營運商的獲利空間。